哈弗神兽混动dht怎么样?看完你就明白了

2022-06-20 23:21:24 文章来源:网络

6月18日,采用哈弗**新混合动力技术的哈弗神兽混动DHT在杭州正式上市。新车共推出三款车型,指导价格为15.38-16.58万元。

这款新车将会成为哈弗品牌攻向混动市场的“尖刀”产品。哈弗品牌在现场喊出的口号,也是做混动市场的后浪。言外之意就是要比过之前所有的市场上的混动产品。

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技术更先进的混动架构

哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机,这款引擎曾入选**心2021年度十佳发动机,采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术,压缩比达到11.8。作为混动动力系统的发动机,涡轮响应速度更快、动力更加强劲。

其次,目前市场上基本分为丰田和本田两派混动技术,这两派技术各有优缺点。但这两个技术总结起来的共通问题就是,高效动力区间覆盖有限。

相较主流混动车型的单档直驱串联混动结构,哈弗神兽混动DHT采用的是两档DHT变速箱,拥有动力直驱和经济直驱两个档位。从技术上来讲,这套混动系统采用的是本田派的原理,只不过它用两个档位优化了本田派的劣势。能够适应的驾驶场景更多,覆盖速域更广,更能满足广大用户全场景的用车需求。

新车还采用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构,可以通过控制系统的智能切换实现不同驾驶场景,让车辆在不同动力模式间的切换更加平顺、高效,并实现动力表现与油耗的平衡。正是因此,哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率,综合扭矩530Nm,0-60km/h加速仅需4秒,百公里加速7.7秒,综合效率超50%。

混动作为大势所趋,目前也仅仅是头部合资品牌和头部**品牌才能拥有的技术。

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全速域&全场景适配

哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下,实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换。

在面对低速行驶为主的城市拥堵路况时,车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动。电池电量充裕时优先使用纯电模式行驶;在电能即将耗尽的情况下,系统会切换到串联模式运行,此时发动机并不参与车辆的驱动,而是保持在高效区间内稳定运转,带动驱动电机并用多余的能量给电池充电。

在中高速工况时,哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式的综合优势智能匹配用车场景,覆盖的速域更加广泛、运行效率更高。

如果有更大的动力需求,车辆会切换到并联模式,让发动机和驱动电机共同出力驱动车辆。此外,哈弗神兽混动DHT的动能回收模式还能利用制动动能为电池充电,**大限度节省能耗,使整车的综合运行效率超50%。

根据国标工况实测数据,哈弗神兽混动DHT的WLTC**油耗仅为5.5L,相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低,一箱油可以实现超1000公里的续航。

总体来说,混动版本的神兽目前综合实力是同级别产品中**强的。相比于PHEV产品,HEV产品给消费者带来的学习成本是0,所以也是目前**好推广的。对于目前这个市场来说,虽然合资车型尤其是丰田已经推广HEV产品很多年了,但是**品牌里,哈弗是**的先锋。

本文转自:拂晓报

本报讯 记者从市生态环境局获悉,从6月起,非营运小、微型客车环保免上线检验年限**,原车龄第6年需要环保上线检测,现**至第10年。

根据近日发布的《安徽省生态环境厅安徽省公安厅关于在全省开展**非营运小、微型客车环保免上线检验年限改革的通知》要求,车龄(以车辆初次登记之日开始计,下同)不超过10年且在我市申请机动车排放检验的皖L号牌非营运小型、微型载客汽车(面**车除外),免予环保上线检验;车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的,仍按原规定周期检验。对于符合免检条件的车辆,如在上一个检验周期内存在经路检路查、入户监督抽测和遥感监测等手段,查实排放超标的,仍需按原有规定参加环保上线检验。车龄超过10年(含)的非营运小型、微型载客汽车,定期检验仍按现有政策执行。免予环保上线检验的车辆仍需按现有政策参加安全技术检验。

“**环保免检年限,节省了车主年检费用和车辆上线检验时间,实现便民惠民的目的。”埇桥区神龙机动车检测有限公司相关负责人表示,车主如果不清楚自己车辆的环保免检周期,可以通过查看车辆行驶证上的初次注册登记时间,或在机动车排放检验机构现场查验。

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