抢拍全新雪佛兰创酷RS,采用较为前卫的设计

2022-06-23 13:01:41 文章来源:网络

在很多人买SUV都在盲目追求大空间、大尺寸的时候,他们可能并没有想到,开着一个“庞然大车”在城市中通勤并不是一件轻松的事儿。我反而觉得,开辆造型炫酷、尺寸小些的车其实更实用也更个**,当然如果还能兼顾运动感就更好了!如今雪佛兰带来了全新创酷RS,不仅有着专属运动外观,还换搭了1.5T四缸发动机和双联屏。进化之后值得买吗?一起来看下!

其实说到雪佛兰创酷,我对它**初的印象还是7、8年前那个“小胖子”,富有肌肉感的造型在当年着实火了一把。如今的雪佛兰创酷已经换上了全新家族式设计语言,不仅有着RS专属设计元素,而且全新动力总成有着7.8s破百的官方成绩,官方定位为“钢炮SUV”。

那这款新车是否值得关注呢?我们将从外观造型、内饰设计和材质、配置和易用**、空间实用**、动力**能五个指标,来进行实际体验和分析,每个指标打分满分为20分,**终得出消费者关注推荐指数。

命名“RS”,新车在外观造型上采用了雪佛兰SUV家族全新设计语言,并搭配RS专属设计元素,让整车在富有**式肌肉感和犀利感的同时,还富有着浓郁的运动气息。

外观造型方面,全新创酷RS在采用家族设计语言的同时,格栅、外后视镜、轮毂等细节之处融入了RS专属设计元素,符合“钢炮SUV”定位。

实拍车型配套为普利司通泰然者T005系列轮胎,这款轮胎在湿地抓地力以及舒适静音**上有着不错的表现,规格尺寸为215/55R17。

外观造型小结:18分

相较于先前的车型,创酷RS采用了全新的设计语言,同时还有RS专属设计元素,整体外观造型我觉得还是非常个**和时尚的,很适合看重高颜值的年轻朋友。这方面的单项成绩我们给到18分。

内饰方面同样是雪佛兰全新创酷RS的亮点之一,除了RS专属设计之外,还配备了10.25英寸双联屏及车联网系统,相比先前的车型,更具豪华感和科技感。

内饰方面其实是雪佛兰车型经常被吐槽的地方,不过全新创酷RS不仅配备了10.25英寸双联屏,而且在中控台表面还采用了软质材料**裹,让内饰的整体高级感得到了大幅度提升。

内饰和材质小结:17分

采用了双联屏设计和提升材质做工之后,全新创酷RS的内饰可以说是进化了一大截。虽然和现在一些自主品牌车型相比还有提升空间,但基本没有太多的吐槽点。单项评价我们给到得分为17分。

在配置上,实拍的这辆雪佛兰创酷RS配备有无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、自动驻车、自动空调、倒车影像、10.2英寸双联屏和车联网车机系统等,能够满足用户基本的日常使用需求。

全新小雪OS智能车联系统让整车的智能用车体验得到提升,可以实现在线音乐、在线地图导航、智能语音控制、在线影音视频、OTA升级、智能家居等功能,同时还配备了无线CarPlay功能,这点也是很多iPhone用户都比较在意的。

配置和易用**小结:15分

搭载全新小雪OS智能车联系统,创酷RS在日常用车的智能和便利**方面相信有着不错的表现。不过在舒适**配置上,实拍车型的座椅电动调节功能并不多,没有座椅加热/通风功能,甚至没有后排空调出风口等,还有着很多可以提升的地方。单项成绩我们给到15分。

作为一款城市代步的小型SUV,相信很多朋友对于车内空间并没有****要求,基本上够用就好。全新雪佛兰创酷RS的表现如何呢?我们一起来看下!

在储物空间上,全新创酷RS在前排门板处、中控台下方、手套箱、扶手箱等位置都设计有储物格或储物槽,后排也设计有杯架和存放物品的位置,基本不用担心物品找不到合适的位置来放置。

空间和实用**小结:17分

对于一辆小型SUV来收,其实在乘坐空间和储物空间上要求不能太高。从实车的综合表现来看,我们给到的单项成绩为17分。

全新的动力总成是雪佛兰创酷RS的**大亮点之一,新车搭载了全新的1.5T四缸涡轮增压发动机和CVT无级变速箱,并且官方0-100km/h加速时间仅为7.8s,这样的动力**能表现,已经胜过了很多紧凑型轿车。

全新创酷RS全系搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱,**大功率135kW/5500rpm,**大扭矩250N·m/1500-5000rpm。官方百公里加速7.8s,百公里综合油耗6.35L(WLTC工况),动力表现在同级别中有着一定优势。

与发动机相匹配的是CVT智能无级变速箱,这款变速箱采用钢链式设计,速比范围达7.01,传动效率高于推力钢带式CVT,可承受更大扭矩。

动力**能小结:15分

从动力参数和7.8s的官方破百加速时间来看,全新创酷RS确实配得上“钢炮SUV”的定位,动力**能提升。当然由于此次没有深度试驾体验,我们在单项中的主观分数给到一定的基础分,单项**终成绩为15分。等待实际试驾体验后,再做二次评定。

编辑点评:

综合各方面表现,全新雪佛兰创酷RS的综合得分为82分。

除了外观和内饰上的RS专属设计元素,全新的10.25英寸双联屏、车联网车机系统,以及7.8s破百成绩的动力总成,都能让全新创酷RS在同级别中竞争力得到大幅度提升。如果您想买辆个**、运动和智能化的小型SUV来城市通勤代步,全新雪佛兰创酷RS是值得购买的选择。

日前,凯迪拉克首款豪华纯电中大型SUV——LYRIQ锐歌宣布开启大定,新车售价43.97-47.97万元,预计**早将于9月中旬正式交付。用户可通过凯迪拉克IQApp支付5000元定金完成大定。

对于这款具有划时代意义的产品,凯迪拉克重视程度空前。上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙在接受DearAuto采访时表示,借助奥特能**在智能、豪华方面所有的核心科技,凯迪拉克LYRIQ锐歌将重新定义电动豪华。

什么样的创新称得上“重新定义”?什么样的改变称得上“重新定义”?什么样的突破称得上是“重新定义”?在全球汽车行业站在历史十字路口的当下,凯迪拉克LYRIQ欲凭借货真价实的“重新定义”,展现其颠覆式力量。

上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙

价格颠覆,

重塑豪华电动车价值体系

作为豪华品牌电动化转型的样本,凯迪拉克LYRIQ锐歌的定价,可以说将豪华电动车带回理**时代。

在凯迪拉克LYRIQ锐歌到来之前,市面上无论是传统品牌纯电动车,还是新势力品牌纯电动车,定价都动辄去到五、六十万以上,溢价远超合理范畴,让不少消费者望而却步。

而凯迪拉克LYRIQ锐歌则打破了这一局面,43.97-47.97万元的定价,开辟了一个全新的价格区间。除了价格有优势,该车的产品**能、设计、配置等参数也均领先于同级车型,诚意十足,堪称业界良心。

采访中,潘蒙蒙还表示,“之前有很多小定车主都在担心,会不会因为近期原材料价格上**,导致**终售价比预售价更高。

确实,**近原材料价格上**真的非常**,动力电池原材料的**幅都超过了50%,甚至有一些极端的已经超过了好几倍。很多友商都在提升售价,同时用户权益也在不同程度的缩水,甚至有一些连原来送给用户的家充桩等服务都在逐步取消。

凯迪拉克LYRIQ锐歌开启大定之前,也围绕是否**价的问题进行了一番讨论,但本着对用户负责的原则,**终还是保持预售价格。对此,很多消费者表示超出了他们之前的预期。

我们希望通过产品、服务、权益,以及整个品牌给消费者带来更多的衍生价值,能够给到消费者物有所值的体验。”

技术创新,

奥特能**为锐歌背书

产品力方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌也非常能打,依托奥特能**,该车的先进**、可靠**和盈利前景都称得上是行业首屈一指,它将以十足的动力、续航力和创造力,为**消费者带来激情澎湃、畅快无忧的电动车体验。

外观方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌的前脸具有很强的辨识度和仪式感。其发光格栅的发光面积是行业中**大的,LED大灯的颗粒细度和宽度是行业**窄的,这意味着全世界只有一家供应商能够提供这样的技术——虽然大幅提升了成本,但效果惊艳。

奥特能纯电**也为凯迪拉克LYRIQ锐歌提供更多拓展空间的能力,新车长宽高为5003/1977/1637mm,轴距3094mm,完全碾压BBA的同级纯电SUV。

进入车内,**吸睛的是33英寸环幕式超视网膜屏,分辨率为8960×1320像素,达到9K水平。**集成了仪表盘、信息**、导航、灯光控制、空调等功能,还可以分为三块区域分别显示不同的信息。据悉,车载芯片搭载的是高通旗舰级8155芯片。

动力方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌的中低配车型搭载**大功率255kW、**大扭矩440N·m的后驱电机,官方0-100km/h加速时间为6.35s,CLTC工况续航为653km。

顶配的四驱高**能尊贵版,将动力系统**大功率提升至375kW,**大扭矩710N·m,官方0-100km/h加速时间4.90秒,CLTC续航里程超过600km。

眼下,在BBA所有纯电SUV产品中,只有宝马iXxDrive50的续航超过了600公里,但它的售价是LYRIQ锐歌的两倍。显然,奥特能**为LYRIQ带来了非常突出的三电优势,与BBA的纯电SUV相比,无论**能还是续航都是有过之而无不及。

正如潘蒙蒙所说,“奥特能电动车**是一个完全为了电动车诞生的一个全新的**,锐歌也是源自于这个**的**款豪华SUV,借助奥特能**在智能、豪华方面所有的核心科技,凯迪拉克将重新定义电动豪华。

在创新之外,锐歌继续沿袭了凯迪拉克作为一个传统豪华品牌的调**以及安全、可靠、耐用的特点,这个是我们的传统优势,凯迪拉克作为一个**的豪华品牌会不断的把这些基因延续下去。”

销售服务升级,

消除后顾之忧

不过,受上海疫情的影响,凯迪拉克LYRIQ锐歌一些**功能的验证工作没有做完,导致部分**驾驶功能在交付时无法立即使用,因此,凯迪拉克决定主动为受影响的用户推出补偿权益——5年免费保**权益。

该项权益**含1次蓄电池的更换以及相关的检查、3次制动液的更换,每年还提供2次空调滤芯的更换,每年1次雨刮器的更换以及雨刮水的加注服务,权益价值约9000元。而相关功能也正在加紧进行验证工作。

潘蒙蒙直言:“我们将心比心,站在车主的角度,花这么多钱,一上来功能不全,如果不补偿,心里面还是会有一些不开心的。锐歌既然是凯迪拉克的**款纯电动产品,我们就要保证客户的高满意度,这是我们的一个主动行为,出发点就是为客户提供优质体验。”

此举足以看出凯迪拉克对用户的责任心,要知道,这种事情放在造车新势力身上,补偿一般是不存在的,凯迪拉克无疑用实力打了他们的脸。

除此之外,在用户运营上,凯迪拉克始终以“直连用户”为核心目标。比如销售模式上,凯迪拉克采用完全直营的方式销售LYRIQ锐歌。

通过凯迪拉克IQApp,消费者可以在线上App闭环完成看车、购车以及后续服务,而部分服务由线下门店负责。它能让用户得到的服务更加**化,价格统一不用比价,同时也能避免经销商的降价行为在短期内影响二手车保值率。

目前,全国已有19家纯电IQ空间开业,覆盖北京、上海、广州、成都、杭州、深圳等12个城市,未来还将在更多城市加速布局纯电IQ空间,线上预定通道是用户**能够预定LYRIQ锐歌的渠道。

补能体系方面,凯迪拉克将在城市核心商圈布局IQ尊享超充站,配备**大输出功率120kW/180kW为主的快充桩,首家IQ尊享超充站已经在上海虹桥机场投入运营。

今年内,凯迪拉克计划在25-30个城市建立尊享超充站,并在核心城市优选车位建设奥特能充电站;凯迪拉克还与第三方充电运营商合作,为车主提供覆盖320个城市的充电站服务。

写在**后:经过多年的积淀,上汽通用终于甩出两张“王牌”——奥特能**和凯迪拉克LYRIQ锐歌。奥特能**为凯迪拉克的电动化转型奠定了坚实的基础,在领先技术和可靠品质的背书下,凯迪拉克有望重塑豪华电动车市场格局,相信不**后市场会给出答案,我们拭目以待。

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