晒晒太阳就能续航,全球首款太阳能电动车量产在即

2022-06-23 17:07:53 文章来源:网络

本文转自:**日报网

荷兰电动汽车初创公司Lightyear发布了世界上首款可量产的太阳能汽车。据悉,Lightyear 0是一款家庭轿车,添加了5平方米的太阳能电池板,每天**多可增加约70公里的行驶里程。

[Photo/Lightear]

A Dutch company is starting deliveries of the world’s first production-ready solar car to customers later this year, promising months of charge-less driving in summer conditions.

2016年成立于荷兰的Lightyear公司将于今年晚些时候向客户交付全球首款可量产的太阳能汽车。该公司承诺这款太阳能汽车在夏季可驾驶数月而无需充电。

Lightyear, founded in the Netherlands in 2016, is making 949 of the models featuring curved solar panels across the car’s hood and roof. Power derived from the sun will add as much as 70 kilometers of driving range per day from the sun.

Lightyear公司将生产949台太阳能汽车,这些汽车的引擎盖和车顶都安装了曲面太阳能电池板,每天**多可提供70公里的行驶里程。

The company says the car will be able to drive around 624 kilometers without stopping to recharge, and each hour in the sun will add up to nearly 9 kilometers of charge to the battery.

该公司表示,Lightyear 0充电一次可行驶约624公里。阳光照射1小时可为车辆增加约9公里行驶里程。

“Electric cars are a step in the right direction, but they are dependent on the grid, which is still dependent on mostly fossil fuel energy,” Chief Executive Officer and Co-Founder Lex Hoefsloot said at the reveal of the $263,000 Lightyear 0 model. “Adding a new source, the sun, adds certainty that you will always have that charge and you will have to charge a lot less often.”

公司首席执行官兼联合创始人莱克斯·霍夫斯洛特在Lightyear 0车型发布会上表示:“电动汽车朝着正确方向迈出了一步,但它们依赖于电力,而电力仍然主要依赖于化石燃料能源。添加太阳能电池板,可以确保车辆能通过太阳能获得动力,并且可以减少车辆充电次数。”该车售价为26.3万**元(约合人民币176万元)。

According to Lightyear the optimized solar roof and holistic design mean that the car can drive for weeks, even months, without charging. In cloudy climates, based on the average commute of around 35 kilometers per day, the car can drive for up to two months before needing to be charged. In sunnier countries, that could be up to seven months. Plugged into a regular home socket, Lightyear 0 can still charge 32 kilometers of range per hour.

据Lightyear公司介绍,经过优化的太阳能车顶和整体设计可以使Lightyear 0在不充电的情况下行驶数周甚至数月。按照每天约35公里的平均通勤距离,Lightyear 0在多云气候下**多可行驶两个月才需充电。在阳光充足的**,Lightyear 0的续航时间或长达7个月。Lightyear 0在接入普通家庭电源后充电1小时可行驶32公里。

In fall Lightyear will start-up production, with the first cars reaching their drivers in November.

Lightyear公司将于秋季开始生产,首批太阳能汽车将于11月交付车主。

6月13日讯据厦门日报报道戴着骑行头盔和护目镜、身穿紧身骑行服、骑着专业单车穿梭于大街小巷……骑行越来越成为大家喜爱的玩乐新方式,也让单车销售市场火**起来。

连日来,记者走访厦门本地单车销售市场了解到,众多品牌单车专卖店订单量增多,而部分热门车型因零部件缺货、运输、需求量等原因,出现“一车难求”的状况。

多家单车专卖店订单量大

入门级单车缺货

记者走访单车市场了解到,市场上单车品牌不少,有崔克、闪电、捷安特、**利达、瑞豹等品牌,多数品牌单车售价千元起,入门级单车售价在3千元至1万元不等,售价在1万元到3万元的为进阶车型,价格在3万元以上的为高端单车。

昨日上午,记者来到位于育秀东路的崔克自行车店,店员正忙着为2位顾客介绍产品。“我们品牌的公路车比较受欢迎,多数入门级、进阶级公路车卖断货了。”店老板黄先生说。

在位于湾悦城闪电单车体验店内,公路车、山地车同样热销。单车展示货架空了一排。店员张先生无奈摆手说道:“单车太火了,店里很多款产品卖断货,销售主力车型还是入门级单车,价格在数千元到3万元不等。”

随后,记者还走访了位于仙岳路的一家单车专卖店以及集**区同集路的单车门店,都感受到骑行热的升温,各位店老板均表示店内单车库存不多了。店老板陈先生透露,他们店内一个月可以售出不下50辆单车。一位姓林的店老板还表示,近期到店买车的人**以**、上班族、公司高管居多,单车订单量同比增长了20%。

热门车型交货期长达1年多

相关配件同步热销

“现在我们不敢给客户一个确切的交货期。”崔克单车店老板黄先生打开手机订单页面说道,“你看!我们2020年10月份下的单车订单,如今还没到货!”

业内人士高先生解释,目前,2万元以上的中高端单车普遍需要预订,起码要等两三个月才能到货,**长可能需要等待1年多时间。自2020年以来,运动单车整车及零配件价格一路水**船高,而且还经常缺货。这背后原因是,单车变速器等关键中高端零部件还依赖进口,而物流不畅使得部分热销车型的零部件长期处于缺货状态,因此延迟了交货周期。

买车之后,相关的配件也要置办起来。一般来说,头盔、前后灯、手套、码表、服饰、杯架比较常用,“单车相关的配件销量也增多了,几乎大家来买单车都会买个头盔。”湾悦城闪电单车体验店店员张先生说。

【分析】

骑行成新**方式

为何骑行会成为大家喜爱的玩乐新方式?

不少人认为骑行既环保又健康。一位有10多年售卖单车经验的店老板解释,因受疫情影响减少乘坐公共交通工具、或因油价上**等放弃开车,不少市民选择骑自行车通勤,这样一来还省去了找停车位的麻烦。同时,骑单车还可以健身,一路享受运动乐趣。“在厦门,滨海浪漫线、环岛路、军营村都是网红骑行地。”骑行爱好者莉莉说,自行车变成了一种**工具。厦门骑行圈子不少,还有骑行俱乐部,俱乐部每周会组织骑行活动,自行车变成了一种**工具,骑行过程中能结交不少好友。

一位骑行业内人士还表示,如今越来越多人选择骑行,有一部分原因是受互联网影响,不少网友分享骑行路线、骑行照片,在朋友圈获得点赞。小红书、抖音等**上,网红记录骑行经历,推荐热门打卡地等也带来一定的示范作用。

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